Accessibility.SkipToMainContent

Op 17 maart jongstleden kregen 800 Britse zeevarenden in dienst van P&O Ferries van het een op het andere moment te horen dat zij waren ontslagen. Toen de schepen  afmeerden in het Verenigd Koninkrijk werden de zeevarenden verordonneerd de schepen onmiddellijk te verlaten. Hun 'aflossers', 'lage loon zeevarenden' uit Oost Europa stonden al klaar om aan boord te gaan. Evenals externe ‘beveiligingsmedewerkers’ die onwelwillende zeevarenden verder onder druk zetten om de schepen te verlaten. P&O had dit scenario in het geheim tot in de puntjes voorbereid. Geen vooraankondiging, geen overleg met de werknemers of hun vertegenwoordigers.

Dit mogen we niet laten gebeuren!

Nu de eerste schok voorbij is, werkt Nautilus met haar leden en bondgenoten urgent, stevig en strategisch  aan tegenmacht en maatregelen die ertoe moeten leiden dat P&O tot bezinning komt. Tevens gaat het nieuws de hele wereld over en de steunbetuigingen vanuit alle uithoeken van de wereld zijn hartverwarmend. Zo ook onvoorwaardelijke steun van de Internationale Transportwerkers Federatie (ITF). De ITF General Secretary Steve Cotton heeft zich persoonlijk bij de protesten, die op vele plaatsen in het Verenigd Koninkrijk zijn ontstaan, aangesloten en heeft inmiddels, als eerste stap, opdracht gegeven voor het opzetten van een petitie  waarin zeevarenden en niet-zeevarenden worden opgeroepen hun misnoegen te uiten over de situatie richting Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO van DP World, eigenaar van P&O Ferries. Deze steunbetuigingen worden binnen twee weken door Steve Cotton persoonlijk overhandigd aan de DP World CEO.

'Klik hier om de petitie te ondertekenen.'

Eenieders solidariteit met de betroffen zeevarenden en hun families wordt zeer op prijs gesteld. Klik op de link om te laten weten dat deze zeevarenden beter verdienen en deel de petitie met zoveel mogelijk anderen!

 

gewoon 800 zeevarenden van de ene op de andere dag op straat zetten en ze vervangen door goedkope arbeidskrachten is ronduit ongepast en schandalig.

Ongepast en schandalig

In eerste instantie bereikte ons via een van de kaderleden het nieuws dat P&O Ferries met een belangrijke aankondiging zou komen en dat de schepen gevraagd werd hun passagiers en lading te lossen en te wachten op verdere instructie. Deze aankondiging zou de toekomst van P&O Ferries op de langere termijn moeten veiligstellen. De bewoording van de aankondiging beloofde niet veel goeds en dit werd in de middag van 17 maart dus helaas bevestigd.

Wij werden toen door P&O Ferries geïnformeerd dat alle zeevarenden met een Jersey contract met onmiddellijke ingang werden ontslagen en werden vervangen door goedkope uitzendkrachten via een uitzendbureau op Malta. De reden: kostenbesparing!

Dit nieuws sloeg zowel in het Verenigd Koninkrijk (VK) als in Nederland in als een bom. Zonder consultatie met de betrokken bonden, de ondernemingsraden en de Europese OR gewoon 800 zeevarenden van de ene op de andere dag op straat zetten en ze vervangen door goedkope arbeidskrachten is ronduit ongepast en schandalig. Niet veel later kwamen er aan boord van de getroffen schepen zelfs beveiligers aan boord met handboeien en tasers om zo nodig de bemanning van de schepen te verwijderen. Het kan niet anders dat dit plan lang van te voren is bedacht en dat maakt het natuurlijk nog meer wrang.

Voorbereiden van juridische stappen

De afgelopen dagen zijn de Nautilus collega’s in het VK volop bezig geweest met het voorbereiden van juridische stappen tegen P&O Ferries en worden leden individueel bijgestaan. Het advies aan de betrokken VK collega’s is vooralsnog om niet van boord te stappen. Met collega’s in het VK en andere vakbonden vindt overleg plaats hoe we aan Nederlandse zijde hen in deze kunnen steunen. Als onze Nederlandse leden gevraagd wordt om aan boord te stappen van een van de schepen waarvan de bemanning vervangen wordt, vragen we hen met klem om dit aan ons te melden en met ons te overleggen zodat we kunnen meedenken en adviseren. Dit zou je namelijk, in vakbondstermen, immers als een soort besmet werk kunnen beschouwen.

Nederlandse zeevarenden blijven buiten schot

Hoewel de Nederlandse zeevarenden thans buiten schot blijven, heeft met name het handelen van P&O ons zeker niet gerust gesteld. Wij zijn het in Nederland immers gewoon dat waar een onderneming in zwaar weer zit je gezamenlijk het overleg aan gaat en kijkt naar mogelijke oplossingen om de onderneming weer gezond te maken.


Tags

Word vandaag nog lid van Nautilus