Een reorganisatietraject stopt voor Nautilus niet bij het ondertekenen van een sociaal plan. We staan de leden bij Holland America Line (HAL) dan ook daarna nog steeds actief bij in de afhandeling van hun ontslag en de zoektocht naar een nieuwe baan.
Meer en meer individuele zaken afgerond
Zo kwamen begin dit jaar vele verzoeken binnen om de berekeningen van HAL met betrekking tot de transitievergoeding en de eindafrekeningen te controleren. Niet alleen door de hoeveelheid een flink karwei, want HAL bleek niet alles foutloos gedaan te hebben! Een paar maanden verder nu lopen er dus nog steeds enkele individuele zaken, al is inmiddels het merendeel gelukkig netjes afgerond.
Nautilus voorlichting voor leden
Omdat het (al dan niet vrijwillig) ontslag diverse financiële consequenties heeft, zijn de leden die dat wilden door en via Nautilus voorgelicht. Want hoe werkt de WW-uitkering? Welke opties zijn er wat betreft de belastingen en toeslagen? En op welke manier besteed je de netto ontslagvergoeding het best in jouw levensfase? Het zijn relevante zaken, die een goede afwikkeling nodig hebben. Ook is uitgelegd op welke manier Nautilus de leden kan helpen in hun zoektocht naar een nieuwe baan.
We staan onze leden ook actief bij met zoektocht naar nieuwe baan
Wel of geen 3-3 vaarschema?
Op collectief niveau staat er wel nog een discussie open over de invoering van een 3 op – 3 af vaarschema. Door HAL is tijdens de onderhandelingen over het sociaal plan toegezegd dat zij bereid was om ook voor de groep C officieren een 3 op – 3 af vaarschema (in plaats van het huidige 4-2) door te voeren, mits de betreffende groep officieren akkoord zou gaan met de financiële gevolgen die dit met zich meebrengt. Bij een reguliere overgang (van 4-2 naar 3-3) kost dit volgens de cao gemiddeld zo’n 10% gage. Uit een (digitale) uitvraag van Nautilus aan de leden bleek dat zij hiermee konden leven. Nautilus was blij met de toezegging van HAL, want een dergelijk vaarschema maakt in praktijk ook dat er meer arbeidsplaatsen te vullen zijn en dat is een prettig gegeven in tijden waarin gereorganiseerd wordt.
Juridische stappen
Na de instemming met het sociaal plan kwam HAL echter op haar eerdere toezegging terug. De optie is voor hen niet geheel uitgesloten, maar het kan alleen als het kostenneutraal is voor HAL. In plaats van de ±10% gagevermindering zou dit zo’n ±22% gagevermindering opleveren voor de zeevarenden. Wel was HAL dan bereid om in de nieuwe cao (de huidige loopt eind 2021 af) het 3-3 vaarschema op de reguliere manier in te vullen. Nog voordat we een goed gesprek konden starten over de plots hogere kosten voor de zeevarenden, trok HAL zich echter nog verder terug. De tijdelijke uitvoering van het 3 op – 3 af schema is niet meer mogelijk en het onderwerp wordt wat HAL betreft pas besproken tijdens de onderhandelingen over een nieuwe cao. Kortom, HAL komt daarmee niet één maar twee keer terug op eenzelfde toezegging! Nautilus onderzoekt momenteel welke juridische stappen er genomen kunnen worden. Wordt vervolgd!
Tags